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“这是公交站台吗?”从元月15日起,每每路过云驰街站台的人都会发出这样的疑问,就连记者也不例外。带着疑惑,元月17日,记者来到江北新区研创园实地探访南京市首座“智慧绿色装配式3d打印公交站台”。据介绍,此次智慧绿色装配式3d打印公交站台是在新区产业技术研创园管委会各级领导的关心支持下,由南京市新型发机构——南京绿色增材智造研究院、南京嘉翼数字化增材技术研究院有限公司以及东南大学联合研发,并邀请多位行业内专家和嘉宾进行项目现场评估指导。

“这座3d打印站台是为了方便研创园附近的上班族。原来的站台太破旧了,为了改善园区的接驳站功能及形象,我们决定投入建成这座站台。”工作人员表示,“云驰街接驳站可以说是南京市首个智慧公交站台,而更加难能可贵的是,这座站台深夜运到现场安装,仅用了4小时就完工。而从生产到安装结束,全过程也只要4天,比一般公交站亭的施工要节省三分之二的时间,可以说是一夜而成。”记者在现场了解到,此次多方合作的智慧绿色装配式3d打印公交站台是南京绿色增材智造研究院成立以来的又一创新产品,而从外观到内设功能无不充斥着新科技元素。站台整体不仅配备了无人扫码售货机、人机交互触屏查询机,而且置入芯片的全透明显示屏夜间可以展示各种灯光秀、视频监控具有人脸识别功能。未来还可根据场地条件,植入手机充电、智能垃圾箱等服务设施。“无人自助售卖、广告发布、日常信息查询、便民服务功能,使市民具有良好的客户体验效果,而隐患预警、事故预防功能则将减少恶性事故的发生,降低经济损失,为市民带去安全保障。”工作人员表示。

“打好再组装,流程简单,速度又快。”东南大学材料与工程学院教授张亚梅介绍称,打造这座“装配式3d建筑打印智能公交站台”首先在工厂打印预制构件,打印件和结构件也在工厂预先装配,夜晚10点到现场装配,次日2点四个主体结构即可安装完成,然后在现场进行装饰装潢即可投入使用。就市民最关心的安全问题而言,3d打印公交站台可抵御50年一遇的台风,承压能力相当于每平方厘米可承重488公斤,而造价也与同档次传统工艺的公交站台差不多,是一次3d打印技术与装配式结合建造公交站台的成功创新。

谈及3d打印公交站台的优势,南京绿色增材智造研究院有限公司李进副院长表示:“3d打印建筑的好处是可以通过建筑构造进行保温,这样安装自助售卖机等设施可以节约材料,方便又环保。”

目前,3d打印已在市政建设领域有多个应用案例,如景观花栏、小型公共厕所、门房等。对此,李进表示:“绿色研究院将继续努力使智慧绿色装配式3d打印公交站台进行更多的功能完善,下一步将进行试点建设初步推广到整个南京乃至更多的区域,逐步打造成产业化发展的独立运营产品,成为示范引领的标杆性项目,让更多的市民感受我们的智慧化便民服务。” 新江北全媒体记者 潘多 通讯员 徐灵灵

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